热处理

南通热处理的这些结构特点表现怎么样呢？

        台车炉是适用于大批量大吨位间隙式大生产的周期式作业的南通热处理设备，主要用于金属热处理（正火、回火、退火、固溶、淬火）、锻造加热、粉体材料（催化剂、磁性材料、碳材料、石墨、锂电材料)烘干烧结、金属压铸以及模壳高温焙烧等等，比如铸钢件、汽车零部件、轧辊、钢球、金属结构件、焊接件淬火、正火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。

        本台车炉主要包括：炉体、承重台车及台车驱动系统、炉门及炉门升降机构、炉门压紧密封机构、加热元件及固定装置、炉温控制系统、电气控制系统等组成。设备整体构成及特点如下：​
        炉壳体采用优质型钢与钢板焊接----
1、炉体框架：前立柱、侧柱、后柱均采用型钢制作，柱间及柱顶之间形成完整的网架机构。确保炉子整体强度、架体机构不下折、不变形等性能。
2、炉外壁采用钢板焊接，整体结实，牢固、耐用、可靠。所有焊缝均匀平滑、没有气孔、夹渣、未熔合等缺陷；炉体外观平直、美观、没有皱褶或凹凸不平现象。炉体外部按相关标准刷两遍底漆，两遍面漆。关键部位用耐高温漆。炉体整体着色为银粉漆。
        炉衬体
----炉衬为复合型结构，主体采用真空甩丝法生产的耐火纤维折叠块构筑，用标准的锚固件及科学合理的镶装方法。纤维折叠块镶装前进行再次预压处理（压缩容重≥210Kg/m3）,用专用锚固件固定在壳体上，该结构具有低导热、低热溶优良的化学稳定性、热稳定性、抗热振性、优良的抗拉强度和抗腐蚀性。硅酸铝纤维耐温1260℃，锚固件的材料选用1Cr13板材冲压成型。
       炉门及炉门升降机构、炉门压紧密封机构---
炉门由钢结构外壳和全纤维衬体组成。外壳采用型板焊接而成，整体框架态状况确保不变形，结实耐用。衬体采用硅酸铝纤维折叠块制作，折叠块的制作方式与炉衬体制作方式相同，保证其长期使用寿命。
炉门升降机构通过一套滑轮组及电动葫芦来完成，滑轮组安装于炉门上部龙门架上，炉门通过钢丝绳、轴承，通过电动葫芦上的正反转来实现炉门的上升和下降，电动葫芦安装在炉体上，电动葫芦配有制动功能，确保炉门运行时定位准确。
炉门压紧机构采用四连杆机构靠炉门的自重压紧，在机构设计上充分考虑了热膨胀的影响，以及炉体之间的配合，保证炉门关闭后的密封性能。炉门上加热元件引出电源线的移动采用不锈钢电缆托链走线槽随炉门的升降而移动。炉门立柱为封闭式机构，并具有足够的强度。